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3月29日至30日，中國鐵路總公司組織相關(guān)鐵路局、設(shè)計院以及設(shè)備廠商召開中國鐵路首張100GOTN骨干傳輸網(wǎng)1、4號環(huán) （京滬穗和東南環(huán)改造工程）開通準(zhǔn)備及技術(shù)總結(jié)會議，并實(shí)地考察相關(guān)設(shè)備的運(yùn)行情況。會議的順利召開標(biāo)志著中國鐵路通信骨干傳輸網(wǎng)試運(yùn)行條件成熟。與會代表分享了京滬穗和東南環(huán)改造工程從設(shè)計、施工到測試的成功經(jīng)驗(yàn)。

中國鐵路通信骨干傳輸網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)鐵路總公司到鐵路局以及鐵路局之間各種通信信息傳送的基礎(chǔ)平臺，承載了調(diào)度通信、GSM-R、綜合視頻監(jiān)控、會議電視及應(yīng)急通訊等業(yè)務(wù)，是支撐鐵路信息化的重要載體。京滬穗和東南環(huán)改造工程是中國鐵路通信骨干傳輸網(wǎng)的重要組成部分，整個網(wǎng)絡(luò)貫穿鐵路總公司以及北京、濟(jì)南、鄭州、武漢、上海、南昌鐵路局和廣州鐵路 （集團(tuán)）公司，形成京廣高鐵、京九鐵路、京滬高鐵及沿海鐵路通道3條縱向，鄭徐客專、滬漢蓉鐵路大通道、滬昆高鐵杭長段、南昌至福州鐵路、贛龍鐵路及龍廈鐵路5條橫向的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，線路里程達(dá)12410公里。

京滬穗和東南環(huán)改造工程選用華為100GOTN方案建設(shè)10G&100G混合骨干傳輸網(wǎng)，運(yùn)行帶寬為380G，后續(xù)隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展可提供1.98Tbit/s的超大帶寬。工程支持100M至100G全業(yè)務(wù)的靈活接入和高效承載，提高了網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營效率；提供網(wǎng)元級和網(wǎng)絡(luò)級等多層次保護(hù)機(jī)制，提高了網(wǎng)絡(luò)的可靠性。網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的智慧光管成功解決了任意波長光功率、OSNR在線檢測難題，避免昂貴的儀表投資，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的快速到位以及故障定位，大幅降低骨干傳輸網(wǎng)的運(yùn)維難度和維護(hù)成本。

在鐵路總公司運(yùn)輸局電務(wù)部的指導(dǎo)下，北京鐵路通信技術(shù)中心協(xié)調(diào)相關(guān)鐵路局積極推動工程進(jìn)度，組織完成設(shè)備安裝調(diào)測、全網(wǎng)聯(lián)調(diào)以及驗(yàn)收測試等關(guān)鍵工作。相關(guān)鐵路局電務(wù)處和通信段提前介入，主動參與，積極組織協(xié)調(diào)施工單位、設(shè)備廠家等通力合作。整個項目團(tuán)隊自上而下高效合作、迅速響應(yīng)，克服了協(xié)調(diào)難度大、施工線路長、整改工作量大等困難，在短短5個月內(nèi)完成了設(shè)備到貨、安裝調(diào)測、局內(nèi)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)調(diào)和全網(wǎng)聯(lián)調(diào)驗(yàn)收等全部工作。

京滬穗和東南環(huán)改造工程目前已具備業(yè)務(wù)加載的條件，即將投入運(yùn)行。